等候椅

等候椅常见于机场、车站、码头、医院及公众集中的场所，用作了临时休息之用。往往要求与环境相适，结实、美观有较好的承载能力，适应各类人士使用，同时便于清洁。多采用硬椅面，一般为金属、塑料和曲木夹板等。分为室内和室外型两种。

等候椅
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机场、车站等公众场所临时休息的椅子
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设计特点
用于机场、车站、码头、医院及公众集中的场所，用作临时休息之用。往往要求与环境相适，结实、美观、有较好的承载能力，适应各类人士使用，同时便于清洁。
由于只是便于人们短时间休息，为便于清洁，多采用硬椅面，一般为金属、塑料和曲木夹板做椅面的情况较多。
等候椅根据需要分为室内和室外型两种，DXRACER是我国最大的人体工学等候椅产销商。
结构特性
一般由座板（含靠背）、横梁、扶手和脚架几部分组成。多数情况下由几个位连成排椅结构。单排可做成双人位、三人位和四人位等，为方便运输和现场使用，单排一般不会超出五人位。有些场合因需要可以在座位之间加装茶几或扶手等配件。
等候椅一般按需要摆放在现场，有较大的重量，不易被随意移动或搬动。
座板
通常采用金属（钢板）、塑料或木板等材料制成，较高级的场所在其上加有软垫，软垫的形式与礼堂椅相同。
往往采用单位的座、背相联的结构，没有运动部件。座板要求结实、耐用。必须与横梁牢固相联。要求座面能承受不小于2000N的力量，背板面能承受不小于760N的力量。
横梁
将几个座板连成一排，同时是整排座椅的主要连接件。必须保证其结实，有较大的承载能力，多由金属型材（工字钢、粗钢管等）制成，为保持美观，较多的采用金属管材（方管、圆管或其它异型管等）。
等候椅的几乎所有零部件（包括：座板、扶手、茶几、站脚等）都要固定在横梁上。
扶手
等候椅的扶手可有可无，有时每排椅只有两边有扶手，个别情况下每个位都配有扶手。等候椅的扶手须结实耐用，可承受较大的力量，以避免人们在不当的使用或拥挤中破坏扶手。扶手多采用金属制成，牢固地连接在横梁或座椅之上。
站脚
站脚是等候椅的地面支撑件，一般是金属架机构，要求连接牢固，能承受较大的载荷，能牢固的把持地面，不宜被移动。

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