奔驰大g

奔驰G级
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奔驰旗下越野车车型
同义词
奔驰大g一般指奔驰G级
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外观设计
平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。这就是建筑设计的最高境界—最佳的实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。
车型系列
2020款 G 350
2020款 G 500
2020款 G 500 暗夜特别版
2020款 G 500 时光铭刻特别版
2019款 G 500
2019款 改款 G 500
（以上为部分代表车型） 
整体外观车型系列 2020款 G 350 2020款 G
内部装饰
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
动力配置
奔驰G55 AMG的动力输出之所以能从350Kw提升至368KW，得益于经过重新增强和调整的发动机控制部分。这款动力超群的5.5升AMG发动机最大扭矩为700N·m。这些惊人的特性正是G55 AMG强劲动力的保证。奔驰G55 AMG从静止加速到100公里/小时的速度只需要5.5秒，而车辆的最高时速则被电子设备限制在了210公里/小时。AMG的运动排气系统中两路椭圆形排气管在后轮之前呈一定角度布置，加上AMG V8发动机工作时独特的声音，使人们无论从视觉还是听觉都能充分地感受到G55 AMG增压发动机的强劲动力。
优缺点
奔驰G级汽车最大优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色；配置不错；整体空间宽敞充裕，尤其是前排空间较大。最大缺点是燃油经济性较差，油耗普遍偏高；维修保养费用较高，维修网点较少，成本较高。 
历史渊源
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以称为g的鼻祖，它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。
1.世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等；
2.已生产20多年而无根本性的改动；
3.早在1983年，g级车就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军；
4.诸多重要人物以g级车为坐驾：罗马教皇、俄国前总统叶利钦、东正教教皇阿列克谢二世、沙特酋长穆罕默德·勒沙·普哈列维、沙特及阿联酋的王储及酋长等；
5.20多年来，g级车只生产了15万辆左右，平均每年只有7000辆左右。每年50%的g级车在德国销售，第二大市场日本每年的销量也只有800辆。g级车的内饰是手工制作的，为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa，你可以在ROLLS-ROYCE和bently里见到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。购买g级车时它的选装足有1500项。从事g级车改装的有brabus.lorinser、Carlsson及AMG等重量级改装厂。
可是奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。平直翼子板前端的梯形转向灯早已成为g级特征性标志不容改动，那就将它由黄色变成白色;另外g级车的车外后视镜上也嵌入了转向灯，这可代表着从新S级开始这一代新奔驰的辈份，即便是g级车也不能坏了规矩。真的，大部分的人在看到g级车后，好奇之余，几乎都不会喜欢它的样子。
试驾感受
奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。G 500粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。
无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖。
平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。正是实用性导向使G级车的车身线条和比例展现出一种庄重。以平行线和不同角度为主要线条的前脸设计，结合发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉。
车侧设计更是以最清晰简洁的线条构成，门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线，腰线以下的车身为矩形结构。巨大平直的车身表面再加上宽大的车轮留下的印记，使得G500给所有人留下了稳重、可靠的印象。
徒有经典的造型并不能使其成为王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。全新配置的5.5升V8发动机能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，从而为旅途提供了充足的动力储备。
在面对越野路况时，G 500配备的手动差速锁、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能。与此同时，G500的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.5吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。
与外形忠于传统的风格不同，G 500的内饰在兼顾实用性的同时，被更多地赋予了豪华与复古的韵味。标配的皮革搭配胡桃木木饰的风格显现出奔驰一贯的豪华大气风范，诸如将6碟DVD、导航和车载电话集成在一起的COMAND APS中央控制系统，以及倒车影像等功能，为驾驶者提供了充足的舒适便利性和人性化设计。
与驾驶其它奔驰豪华车型不同，坐在G500驾驶席上的我一改慵懒的状态，时刻在搜寻着能展现越野功夫的路面，只恨修路工人太勤劳，多谢砾石和沙土，岂不乐哉。奔驰几天前刚刚发布了G500的售价，将近170万元的价格比G55 AMG低了50多万，这对于更专注于越野驾驶的富裕玩家肯定是个好消息。奔驰公布了到2009年8月SUV车型的销量已经达到了2008年全年总销量的115%，SUV车型已经成为奔驰在中国市场上的销售中坚力量. 
车型报价
年款
类型
车型名称
新车指导价
排量
变速器
2012年
在售
G级 G65
378万
6.0T
7档手自一体
2012年
在售
G级 G63
229.8万
5.5T
7档手自一体
2010年
在售
G级 2010款 G 500
169.8万
5.5L
7挡自动
2009年
在售
G级 2009款 G 55 AMG
225.8万
5.5T
5挡手自一体
2007年
停产
G级 2007款 G 55 AMG
189.8万
5.5T
5挡手自一体
2004年
停产
G级 2004款 G 500
138.5万
5.0L
7挡自动
参数对比
车型
G500
G55 AMG
G63 AMG
G65 AMG
售价
169.80万
225.80万
229.80万
378.00万
厂商
奔驰(进口)
奔驰AMG
奔驰AMG
奔驰AMG
级别
SUV
SUV
SUV
SUV
发动机
5.5L 388马力V8
5.5T 507马力V8
5.5T 544马力V8
6.0T 612马力V12
变速箱
7挡自动
5挡手自一体
7挡手自一体
7挡手自一体
长×宽×高(mm)
4668*1774*1952
4738*1855*1952
4763*1855*1938
4763*1855*1938
车身结构
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
5门5座SUV
最高车速(km/h)
210
210
210
230
官方0-100加速(s)
6.1
5.5
5.4
5.3
实测0-100加速(s)
7.37
-
-
-
实测100-0制动(m)
42.5
-
-
-
实测油耗(L)
-
-
-
-
工信部综合油耗(L)
15.7
16.3
工信部未公布
工信部未公布
整车质保
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
两年不限公里
车身
长度(mm)
4668
4738
4763
4763
宽度(mm)
1774
1855
1855
1855
高度(mm)
1952
1952
1938
1938
轴距(mm)
2850
2850
2850
2850
前轮距(mm)
-
-
1501
1501
后轮距(mm)
-
-
1501
1501
最小离地间隙(mm)
-
-
-
-
整备质量(Kg)
2456
2590
-
-
车身结构
SUV
SUV
SUV
SUV
车门数(个)
5
5
5
5
座位数(个)
5
5
5
5
油箱容积(L)
96
96
96
96
行李厢容积(L)
-
-
-
-
发动机
发动机型号
-
113 980
-
-
排量(mL)
5461
5439
5461
5980
进气形式
自然吸气
机械增压
涡轮增压
涡轮增压
气缸排列形式
V
V
V
V
气缸数(个)
8
8
8
12
每缸气门数(个)
4
4
4
3
压缩比
10
9
10
9
配气机构
DOHC
DOHC
DOHC
SOHC
缸径
98
-
98
82.6
冲程
90.5
-
90.5
93
最大马力(Ps)
388
507
544
612
最大功率(kW)
285
373
400
450
最大功率转速(rpm)
6000
6100
5500
4300-5600
最大扭矩(N·m)
530
700
760
1000
最大扭矩转速(rpm)
2800-4000
2750-4000
2000-5000
2300-4300
发动机特有技术
-
-
双涡轮增压
双涡轮增压
燃料形式
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油标号
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
97号（京95号）
供油方式
多点电喷
多点电喷
直喷
多点电喷
缸盖材料
铝
铝
铝
铝
缸体材料
铝
铝
铝
铝
环保标准
欧IV
欧IV
欧V
欧V
变速箱
简称
7挡自动
5挡手自一体
7挡手自一体
7挡手自一体
挡位个数
7
5
7
7
变速箱类型
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式
前置四驱
前置四驱
前置四驱
前置四驱
四驱形式
全时四驱
全时四驱
全时四驱
全时四驱
中央差速器结构
开放式差速器
开放式差速器
开放式差速器
开放式差速器
前悬挂类型
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
后悬挂类型
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架
助力类型
电子液压助力
电子液压助力
电子液压助力
电子液压助力
车体结构
非承载式
非承载式
非承载式
非承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
后制动器类型
通风盘式
通风盘式
通风盘式
通风盘式
驻车制动类型
手刹
手刹
手刹
手刹
前轮胎规格
265/60 R18
275/55 R19
275/50 R20
275/50 R20
后轮胎规格
265/60 R18
275/55 R19
275/50 R20
275/50 R20
备胎规格
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
安全装备
驾驶座安全气囊
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●
副驾驶安全气囊
●
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●
前排侧气囊
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●
后排侧气囊
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●
前排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
后排头部气囊(气帘)
●
●
●
●
膝部气囊
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-
-
-
胎压监测装置
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●
零胎压继续行驶
-
-
-
-
安全带未系提示
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●
ISO FIX儿童座椅接口
-
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●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)
●
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-
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发动机电子防盗
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车内中控锁
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遥控钥匙
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无钥匙启动系统
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-
-
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操控配置
ABS防抱死
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●
制动力分配(EBD/CBC等)
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
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●
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
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●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
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●
自动驻车/上坡辅助
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陡坡缓降
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可变悬挂
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-
-
空气悬挂
-
-
-
-
可变转向比
-
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前桥限滑差速器/差速锁
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中央差速器锁止功能
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●
后桥限滑差速器/差速锁
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外部配置
电动天窗
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●
全景天窗
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-
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运动外观套件
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-
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●
铝合金轮毂
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●
●
电动吸合门
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-
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内部配置
真皮方向盘
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方向盘上下调节
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●
●
方向盘前后调节
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●
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●
方向盘电动调节
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多功能方向盘
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●
●
方向盘换挡
-
-
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定速巡航
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泊车辅助
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倒车视频影像
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行车电脑显示屏
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●
HUD抬头数字显示
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座椅配置
真皮/仿皮座椅
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运动座椅
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座椅高低调节
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腰部支撑调节
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肩部支撑调节
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前排座椅电动调节
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第二排靠背角度调节
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第二排座椅移动
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后排座椅电动调节
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电动座椅记忆
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前排座椅加热
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后排座椅加热
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座椅通风
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座椅按摩
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后排座椅整体放倒
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后排座椅比例放倒
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第三排座椅
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前座中央扶手
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后座中央扶手
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后排杯架
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电动后备厢
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多媒体配置
GPS导航系统
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定位互动服务
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中控台彩色大屏
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人机交互系统
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内置硬盘
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蓝牙/车载电话
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车载电视
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后排液晶屏
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外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
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CD支持MP3/WMA
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单碟CD
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虚拟多碟CD
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多碟CD系统
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单碟DVD
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多碟DVD系统
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2-3喇叭扬声器系统
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4-5喇叭扬声器系统
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6-7喇叭扬声器系统
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≥8喇叭扬声器系统
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灯光配置
氙气大灯
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LED大灯
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日间行车灯
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自动头灯
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转向头灯(辅助灯)
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前雾灯
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大灯高度可调
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大灯清洗装置
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车内氛围灯
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玻璃/后视镜
前电动车窗
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后电动车窗
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车窗防夹手功能
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防紫外线/隔热玻璃
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后视镜电动调节
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后视镜加热
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后视镜自动防眩目
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后视镜电动折叠
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后视镜记忆
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后风挡遮阳帘
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后排侧遮阳帘
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遮阳板化妆镜
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后雨刷
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感应雨刷
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空调/冰箱
手动空调
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自动空调
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后排独立空调
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后座出风口
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温度分区控制
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空气调节/花粉过滤
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车载冰箱
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高科技配置
自动泊车入位
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并线辅助
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主动刹车/主动安全系统
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整体主动转向系统
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夜视系统
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中控液晶屏分屏显示
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自适应巡航
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全景摄像头
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参展情况
2022年8月，搭载“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-奔驰G级越野车亮相第25届成都车展。 
召回事件
2022年8月10日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年9月5日至2020年2月19日期间的部分进口G级等系列汽车，共计50辆。