发动机总成，一般是指由活塞、缸体、曲轴、连杆、气门、汽缸盖、气缸盖等构件组成的一个整体，是汽车、机械设备等重要的动力来源，它的性能直接影响着机械设备的运行效率和可靠性。
发动机总成的主要构件包括曲轴、缸体、活塞、连杆、气门、气缸盖和汽缸盖等。曲轴是发动机总成中最重要的零件之一，它是将活塞的往复运动转换为旋转运动的关键部件。缸体是发动机总成的一个重要组成部分，它是容纳活塞和气缸盖的结构体，同时也是燃烧室。活塞则是负责在汽缸内进行往复运动的部件，它与曲轴通过连杆相连，将往复运动转换为旋转运动。气门是控制气缸内进出气体的设备，气缸盖则是密封气缸的顶部结构，同时也是气门的安装部位，而汽缸盖则是安装在缸体上的部件，用于密封缸体、气门和机油的通道。
发动机总成的性能与结构设计有关，目前市场上有单缸、多缸、V型、W型、水平对置和直列等不同形式的发动机总成。单缸发动机总成通常应用于小型机械设备或摩托车等，多缸发动机总成则应用于汽车、船舶等更大型的设备。V型和W型发动机总成则被广泛用于豪华车型，水平对置发动机总成则主要应用于四驱车型，而直列发动机总成则是常见的经济型汽车的动力来源。
在发动机总成的应用中，需要注意其性能和维护。由于发动机总成是机械设备中的关键部件，因此在使用过程中需要定期检查和维护，保证其正常运行和延长使用寿命。同时，也需要根据不同的使用条件和需求，选择不同的发动机总成结构和性能等级，以满足不同的需求和要求。
总之，发动机总成是机械设备中的关键部件，其性能和结构设计直接影响着机械设备的运行效率和可靠性。在使用过程中，需要注意其维护和保养，以延长使用寿命和确保正常运行。同时，也需要根据不同的需求和要求，选择适合的发动机总成结构和性能等级。